Cruach Sinc -Brataithe Cruach Deep Drawing Páirteanna Tithíochta do Roth Carranna: Eochair -Chomhpháirteanna chun Sábháilteacht Tiomána a Chosaint

1. Feidhm Táirgí agus Saintréithe Próisis
Cruach Sinc -brataithe Díná líníochta Deep Líníocht Codanna Tithíochta do Roth Carranna Is príomh -chomhpháirt fíor -riachtanach í i ndéantúsaíocht gluaisteán, a úsáidtear go príomha i gclúdaigh mhoil rothaí, i gclúdaigh chosanta an chórais coscáin agus i gcodanna eile. Cruthaítear an cineál seo codanna trí phróiseas líníochta agus stampála domhain ag baint úsáide as plátaí cruach galbhánaithe, agus tá trí bhuntáiste ag baint leis: tá friotaíocht creimthe maith ag an gciseal galbhánaithe, agus is féidir leis an tástáil spraeála salainn suas le 720 uair an chloig gan meirgiú, ag leathnú saol seirbhíse an chórais rothaí; Fágann an próiseas líníochta domhain go gcuireann an t-ábhar cruachan oibre ar fáil, agus go méadaíonn an neart teanntachta 30%-50%, agus go bhfuil dea-insínteacht á chothabháil aige; Cinntíonn stampáil bheachtais go ndéantar an lamháltas páirt -mhéid a rialú laistigh den raon caighdeánach chun comhoiriúnacht leis an mol roth a chinntiú.

2. Anailís ar mhúnlaí is infheidhme agus ar ghrúpaí úsáideoirí
Cruach atá brataithe le since Tá líníocht stampála domhain ag baint le codanna tithíochta do roth carranna oiriúnach go príomha do thrí chineál samhlacha: is mó a úsáideann carranna teaghlaigh eacnamaíocha samhlacha caighdeánacha costais-optamaithe; Éilíonn SUVanna agus feithiclí easbhóthair dearadh tiubhaithe agus cóireáil fhrith-chreimthe speisialta; Teastaíonn forbairt shaincheaptha ó fheithiclí leictreacha fuinnimh nua chun dul in oiriúint do chruthanna uathúla mar gheall ar mhéid an roth mór. Ó pheirspictíocht an úsáideora, ba cheart do cheithre chineál úinéirí gluaisteán aird ar leith a thabhairt ar stádas úsáide na gcodanna sin: úinéirí gluaisteán a thiomáintear go minic feadh an chósta nó i gceantair ina n -úsáidtear gníomhairí leá sneachta, dlús le timpeallachtaí salandachta ard creimeadh; Ní mór d'úinéirí carranna atá ag iarraidh modhnú a dhéanamh ar Cásálacha Speisialta agus rothaí á n -athsholáthar; Tá seans ann go dtarlódh damáiste dromchla de bharr tiománaithe easbhóthair go minic de bharr bualadh cloiche; Agus ní mór d'úsáideoirí a cheannaíonn carranna athláimhe ar feadh níos mó ná 5 bliana a sheiceáil an bhfuil meirge i bhfolach ar an sean-tithíocht ghluaisteáin.

3. Treoir Cothabhála
Is féidir le cothabháil chuí saol seirbhíse na gcodanna sliogáin cruach ghalbhánuithe a leathnú. Moltar córas cothabhála trí leibhéal a bhunú: ar bhonn laethúil, ach seiceáil an dromchla le haghaidh dín nó scratches soiléire gach seachtain, agus úsáid gunna uisce ardbhrú chun an gaineamh carntha a ní taobh istigh den mhol roth gach mí; Ba chóir cothabháil rialta a dhéanamh gach 10,000 ciliméadar nó 6 mhí, an bhlaosc a dhíchóimeáil chun an taobh istigh agus an taobh amuigh a ghlanadh go críochnúil, seiceáil an bhfuil na búclaí socraithe go léir slán, agus cuir ramhar frith-Rust speisialta i bhfeidhm más gá; Moltar cothabháil dhomhain roimh shéasúr na coise tinne gach bliain, lena n-áirítear níos glaine mhol roth neodrach pH-neodrach a úsáid chun stains stubborn a bhaint agus péint dheisiúcháin ghalbhánuithe a chur i bhfeidhm ar cheantair le scratches beag. Seachain úsáid a bhaint as glantaigh ina bhfuil clóirídí nó aigéid láidre agus alcaileacha agus iad ag glanadh, mar go ndéanfaidh na substaintí seo dochar don chiseal galbhánaithe. Sa gheimhreadh, tabhair aird ar shneachta a imréiteach ón mol roth in am chun cosc ​​a chur ar an ngníomhaire leá sneachta dul i dteagmháil leis an dromchla miotail ar feadh i bhfad. Maidir le húsáideoirí feithiclí modhnaithe, ba cheart oiriúnacht an bhlaosc nua a dheimhniú tar éis an mol rothaí a athsholáthar. Beidh suiteáil neamh -chomhoiriúnaithe ina chúis le creathadh neamhghnácha agus scriúnna scaoilte.

4. Fadhbanna agus Réitigh Choiteanna
Is féidir teacht ar chúig fhadhb tipiciúla le linn úsáide: is minic a thagann torann neamhghnácha ó dhífhoirmiú an bhlaosc nó briseadh an búcla shocraithe, a léirítear mar fhuaim rialta "chliceáil" ag luasanna os cionn 60km/h, agus tá sé riachtanach stopadh agus seiceáil láithreach; Is iondúil go mbíonn creathadh ardluais mar thoradh ar éagothroime an chothromaíochta dinimiciúil bhlaosc, go háirithe tar éis an bonn a athrú, a éilíonn ceartú dinimiciúil gairmiúil; Is minic a tharlaíonn meirge áitiúil ar imeall an phoill draein nó go domhain sa scratch, ar féidir é a chóireáil le peann deisiúcháin since-bhunaithe sa luathchéim, agus teastaíonn athsholáthar foriomlán ó mheán na gceantar mór; Tá deacrachtaí suiteála coitianta i dtimpeallachtaí ísealteochta sa gheimhreadh, agus éiríonn búclaí plaisteacha sobhriste. Moltar go n -oibreodh sé tar éis don teocht faoi dhíon ardú. Is é an staid chontúirteach ná go mbriseann agus go dtéann an bhlaosc i gcoinne na boinn, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le boinn tobann boinn, mar sin ba chóir aon scoilteanna a athsholáthar láithreach. De réir na n-uirlisí bunaidh atá sonraithe ag an monarcha (ní mór iad a úsáid le haghaidh cothabhála chun damáiste tánaisteach a sheachaint de bharr oibríochta garbh. De réir mar a mhéadaíonn aois na feithicle, moltar endoscope a úsáid chun stádas na gcodanna i bhfolach taobh istigh den bhlaosc a sheiceáil le linn gach cothabhála do fheithiclí os cionn 7 mbliana d'aois, is é sin limistéar nach féidir a bhaint amach trí chigireacht amhairc thraidisiúnta.