Breathnaíonn iompróir dhá rothar atá clampáilte ar fhráma A carbhán cosúil le post deich nóiméad, agus is minic a bhíonn sé. Tá na fadhbanna le feiceáil níos déanaí. Stopann an roth jockey ag luascadh trína stua iomlán, tá meáchan na srón tar éis dul suas go ciúin thar teorainn na liathróide tarraingthe, agus tar éis an dara geimhreadh in aice leis an gcósta léiríonn na plátaí gléasta meirge ar feadh na táthaithe. Téann beagnach gach gearán faoi raca rothair le haghaidh carbhán ar ais go dtí trí chinneadh a dhéantar sula ndéantar an chéad bolt a theannú: áit a bhfuil an raca suite, cé mhéad meáchain a chuireann sé ar an mbarra tarraiceán, agus cé chomh maith agus a rinneadh a chuid páirteanna miotail.
Faigh na trí cinn ceart agus éiríonn an raca uninteresting, a bhfuil an sprioc. Oibríonn na hailt thíos tríothu san ord a théann i bhfeidhm ar an gcarbhán.
De ghnáth roghnaíonn carbhán idir iompróir fráma A, iompróir balla cúil agus rogha díon. Réitíonn gach ceann acu fadhb dhifriúil, agus baineann na fíor-chomhbhabhtálacha le dáileadh meáchain seachas áisiúlacht.
| Suíomh gléasta | Cumas tipiciúil | Cá suíonn an meáchan | Príomhriosca |
|---|---|---|---|
| A-fráma nó tarraiceán suite | 2 rothar, 40 go 60 kg | In aice leis an liathróid tarraingthe | Úsáideann sé fad an bharra tarraingthe agus is féidir leis dul i ngleic leis an roth jockey nó leis an taisceadán gáis |
| Balla cúil suite | 2 rothar, 30 go 50 kg, comhlacht cleithiúnach | Taobh thiar den acastóir carbhán | Is féidir leis cobhsaíocht tarraingthe a laghdú agus tá gá le painéal athneartaithe |
| Díon carbhán suite | 2 go 3 rothar | Ard os cionn an acastóra | Rothair a ardú go dtí airde an dín agus airde iomlán a mhéadú |
| Díon feithicle tarraingthe suite | 2 go 4 rothar | Ar an gcarr | Friotaíocht gaoithe agus bacainní airde, cé go bhfuil rothair ag taisteal leis an gcarr |
Cinneann dhá shonraí an chuid is mó de na suiteálacha. Is annamh a bhíonn an A-fráma ina dhronuilleog shimplí, mar go n-úsáideann go leor carbháin barra tarraingthe cruinn nó barrchaolaithe le fairing thar an taisceadán gáis, agus mar sin sleamhnaíonn teanntáin a ghlacann feadán cothrom 50 mm faoi ualach nó go mbrisfidh siad an feadán nuair a bhíonn sé teanntaithe. Suíonn raca suite ar chúl freisin taobh thiar den acastóir carbhán, arb é an áit is lú cobhsaí le haghaidh ualach trom, agus is gnách go mbíonn gá ag déantóirí carbhán a cheadaíonn iompróirí cúil le painéal ar ais athneartaithe le teorainn ualaigh clóite sa lámhleabhar.
Má tharraingíonn tú thar lear, cuimhnigh nach féidir le raca cúil na soilse nó an uimhirphláta a cheilt, mar go ndéanann roinnt tíortha an riail sin a fhorfheidhmiú go docht.
Is é an teorainn a chomhaireamh ná an ceann is ísle de thrí fhigiúr: teorainn liathróid tarraingthe an ghluaisteáin, teorainn meáchain srón an charbháin agus ualach rátáilte an raca. Is minic go gceadaíonn carr teaghlaigh 75 go 100 kg ar an liathróid tarraingthe, féadfaidh an chassis carbhán níos lú a shonrú, agus is gnách go bhfuil raca fráma A dhá rothar rátáil idir 40 agus 60 kg lena n-áirítear an raca agus na rothair.
Athraíonn dhá r-rothar an uimhríocht go tapa. Ag 25 kg in aghaidh an rothar móide raca 12 kg, suíonn 62 kg ar an mbarra tarraiceán sula dtéann aon bhagáiste ar aghaidh, agus déantar an figiúr sin a chomhaireamh in aghaidh meáchain na srón. Ar go leor carbháin áirítear é in aghaidh pálasta chomh maith, mar sin maireann na rothair agus déan meáchan na srón a aththomhas le tomhsaire ag ceann an chúplála.
Is struchtúr tuirse seachas seilf é raca rothar luchtaithe. Feiceann sé creathadh ó gach dromchla bóthair chomh maith le taobh-ualaí ón ngaoth agus ó rothair ag aistriú sna strapaí, agus mar sin tá ábhar agus cáilíocht chomhpháirteach níos tábhachtaí ná mar a thugann na ceannaitheoirí faoi deara ar dtús.
Iompraíonn welds an t-ualach ag gach cúinne den fhráma. Rachaidh táthú MIG nó TIG le treá iomlán, ladhar mín agus gan aon fhoghearradh níos mó ná feadán níos troime ceangailte le táthú fuar neamhiomlán, agus is é sin an fáth gur droch-bhealach é tiús amháin chun raca a mheas. Tá pláta lúibín de ghnáth 3 go 5 mm cruach éadrom; dífhoirmíonn ábhar níos tanaí nuair a chasmhaítear boltaí go 20 nó 25 Nm agus ansin oibríonn sé scaoilte ar bhóithre garbh.
Braitheann feidhmíocht sciath púdar ar an méid a tharlaíonn sula dtéann an púdar ar aghaidh. Maireann díghreasú, réamhchóireáil fosfáit agus tógáil brataithe 60 go 100 miocrón sliseanna cloiche i bhfad níos fearr ná mar a dhéantar púdar a spraeáil thar scála an mhuilinn. Sa chás go bhfuil cuid lúbtha tar éis an bhrataithe, caithfidh an scannán ag an bend flexiú gan scoilteadh, agus is é sin an fáth go ndéantar foirmiú agus cóireáil dromchla a phleanáil le chéile. seo staidéar ar chóireáil dromchla ar chodanna lúbthachta míníonn sé conas a théann frithchuimilt agus caitheamh ag an gcomhéadan uirlisí i bhfeidhm ar an sciath deiridh.
Tá racaí fráma A caighdeánach oiriúnach do leagan amach barraí tarraingthe coitianta, agus do go leor carbhán a chríochnaíonn an cuardach. Tuilleann bealach saincheaptha a chostas nuair a bhíonn an fráma A neamhchaighdeánach, nuair a chaithfidh an doras taisceadáin gáis a oscailt go hiomlán leis an raca luchtaithe, nó nuair ba chóir go mbeadh cuma ar an iompróir mar chuid den charbhán seachas cúlpháirtí bolted ina dhiaidh sin.
Maidir le tógálaithe carbhán agus soláthróirí iarmhargadh, is déantús simplí iad na codanna atá i gceist: fráma táthaithe a iompraíonn na cliatháin rothair, dhá nó trí teanntáin barra tarraingthe agus sraith plátaí gléasta.
Púdar Miotail Bileog Cruach Brataithe Páirteanna Fráma Táthú Lúbthachta Alúmanam Ábhar: cruach carbóin, cruach dhosmálta, alúmanam, cruach, iarann, cóimhiotal, práis, tíotáiniam Toise: De réir an dearadh Cóireáil dromchla: chrome / nicilphlátáilte, brataithe le púdar,... Féach Táirge → De ghnáth is cruach nó alúmanam atá brataithe le púdar é an fráma féin, lúbtha agus táthaithe ó fheadán nó stiall fillte, rud a choinníonn an t-iompróir solas go leor chun a ardú agus a bheith righin go leor chun dhá rothar a choinneáil seasta ar luas.
Seirbhís Stampála Bileog Beachtais Nasc Píopa Miotail Páirteanna Stampála Miotail Lúibín Ábhar: Cruach charbóin, cruach dhosmálta, alúmanam, cruach, iarann, cóimhiotal, práis, tíotáiniam Toise: De réir an dearadh Cóireáil dromchla: chrome / nicilphlátáilte, brataithe le púdar,... Féach Táirge → Is iad teanntáin agus lúibíní na codanna a dteipeann orthu i mbun seirbhíse den chéad uair. Coinníonn lúibín stampáilte a chruth níos fearr ná stiall lúbtha de láimh, agus scaipeann diallait a foirmíodh go próifíl an bharra tarraingthe fórsa clampála trasna an fheadáin seachas é a bhrú ag pointe amháin.
Táirgeann Ningbo Dasheng Metal Products comhpháirteanna miotail saincheaptha do chustaiméirí carbhán agus tionsclaíocha, lena n-áirítear páirteanna miotail leatháin lúbtha agus táthaithe . Ritheann an mhonarcha cófraí meicniúla ó 4T go 1000T, cófraí hiodrálacha go 1000T, stampáil suas le 1300 mm faoi 1000 mm le tiús ábhar go 20 mm, agus líníocht dhomhain go 450 mm ar dhoimhneacht. Déantar tooling a dhearadh agus a thógáil sa teach, tá an táirgeadh deimhnithe go ISO9001: 2015, agus clúdaíonn an gléasra thart ar 10,000 méadar cearnach le cumas bliantúil thart ar cúig mhilliún cuid.
Maidir le tionscadail raca a chiallaíonn soláthraí amháin don slabhra iomlán: roghnú ábhar, uirlisiú, stampáil, lúbadh, táthú, críochnú dromchla agus pacáil, go léir ag obair ó líníocht nó sampla. Is féidir le déantóir carbhán sraith iomlán lúibíní a ordú seachas é a chur le chéile ó chodanna catalóige nár dearadh riamh don bharra tarraiceán os a gcomhair.
Déan cinneadh ar an suíomh gléasta ar dtús, tomhais meáchan na srón leis na rothair atá i bhfeidhm, agus déan lúibíní agus welds a chóireáil mar na codanna a choimeádann gach rud ceangailte. Déan é sin agus éiríonn raca rothar le haghaidh carbhán ina phíosa trealaimh a stopann tú ag smaoineamh air.
Treoir Críochnaithe maidir le Trealamh Suiteála Doirteal Campervan: Páirteanna, Feistiú agus Sceitheadh
Teaglama RV Doirteal agus Sorn: Cad atá le Seiceáil Sula nOrdaíonn tú ó Mhonarcha
Cibé an bhfuil tú ag iarraidh a bheith inár gcomhpháirtí nó go dteastaíonn ár dtreoir ghairmiúil nó ár dtacaíocht maidir le roghnú táirgí agus réitigh fadhbanna, tá ár saineolaithe réidh i gcónaí chun cabhrú laistigh de 12 uair an chloig ar fud an domhain
déan teagmháil Linn
Phone:+86 139-5824-9488
FAX :+86 574-86150176
E-mail: [email protected] [email protected]
Address: Aonad 2, Foirgneamh 19, Páirc Zhichuangzhizao, Crios Tionscail Chengdong, Xiangshan, Ningbo, 315705, Zhejiang, an tSín
You open a campervan sink installation kit and see a stainless bowl, a faucet, a pump, clear tubing...
A two-bike carrier clamped to the A-frame of a caravan looks like a ten-minute job, and often it is...
A 200 W panel lying flat on a motorhome roof weighs almost nothing while the vehicle is parked. At ...
